De Adviescommissie was in 2009 tegen een fietspad. Nu echter ligt er een klankbordgroep rapport dat z.g alle problemen oplost.

 

Wat gebeurt er 1 september?

 

De natuurgroepen in de klankbordgroep wilden liever een route meer buitenom. Echter dat voorstel heeft het niet gehaald.

 

meer info

 

Wie zaten er in de klankbrodgroep;

Fietsersbond, manegehouder, golfclub, 1 omwonende, vrijwilligers awd, IVN, st. duinbehoud, vogelwerkgroep, nw Unicum.

 

Laat de adviescommissie Amsterdam uw stem horen!

In 2009 was de adviescommissie nog tegen een fietspad.

In de nieuwe politieke samenstelling lijkt zich een meerderheid voor het fietspad uit te gaan spreken op woensdag 1 september 2010.

Het college van B&W adviseert om het voorstel van de klankbordgroep aan te nemen.

Voorstel klankbordgroep wijkt weinig af van allereerste voorstel waar iedereen tegen was.

 

Maak de commissieleden van PvdA, CDA en Groenlinks die woensdag 1 september 2010 over het lot van de Amsterdamse Waterleidingduinen zullen beslissen en vorig jaar nog tegen een fietspad waren duidelijk dat u het niet eens bent met de gang van zaken.

 

Stuur onderstaande tekst, eventueel aangevuld met uw eigen woorden. Belangrijk is dat u uw naam en adres en email opgeeft.

 

Voorbeeldbrief.

 

 

Geachte leden van de adviescommissie EZP,

 

Ondergetekende zou gaarne een dringend beroep op u willen doen om het voorstel van de klankbordgroep niet te aanvaarden.

 

Ondergetekende heeft onderstaande bezwaren tegen de z.g buitenrandvariant van de klankbordgroep die een alternatief zou vormen voor het fietspadvoorstel door de Amsterdamse Waterleidingduinen (AWD).

 

- De actieve gebruikers van de AWD, vertegenwoordigd in stichting Natuurbelang AWD, zijn buiten de klankbordgroep gehouden. In de notulen van de adviescommissie EZP van 30 juni 2010 kunt u lezen hoe die situatie ontstaan is. Feit is dat de klankbordgroep geen unaniem en breed gedragen advies naar buiten brengt.

- De buitenrandvariant gaat nog steeds voor circa 600 meter door de AWD en sluit 6 hectare AWD grond af voor bezoekers.

- De route wijkt op veel plaatsen slechts 25 meter af van het oorspronkelijk voorstel. Daarmee was u het in 2009 niet eens. Deze kleine verschuiving van de route kan toch geen reden zijn om uw mening te herzien.

- De route gaat dwars door Natura 2000 gebied. Er is al zo weinig natuur in Nederland.

- Amsterdam heeft 100 jaar lang de AWD beschermd tegen de oprukkende recreatie. Natuur, rust en ruimte konden alleen worden gewaarborgd als er niet gefietst zou worden. Deze argumenten gelden nog steeds.

- de AWD is het grootste aaneengesloten wandelgebied van Nederland, hier is grote behoefte aan, het grote aantal bezoekers (800.000) maakt dit duidelijk.

- wandelen is een belangrijkere vorm van recreatie dan fietsen voor Nederland (bron Recron). Er zijn al zoveel wandelgebieden verloren gegaan de laatste 50 jaar.

- Het gevaar van precedentwerking is levensgroot. De Hele AWD ligt vol met verharde paden. De Fietsersbond heeft kaarten klaarliggen waarop al deze routes zijn ingetekend als gewenste fietsroute. Noord-Holland is hiervan op de hoogte.

- Het zal in de praktijk , ondanks goede voornemens, zeer moeilijk worden mountainbikers en racefietsers te weren.


Laat de Amsterdamse Waterleidingduinen alstublieft het allergrootste wandel- en zwerftochtengebied van de Nederlandse natuurgebieden blijven.

 

Hartelijk dank voor uw bereidheid,

 

 

Hoogachtend,
   
 

 

De feiten.

Er wordt nu een advies overgenomen van de klankbordgroep waarin de actieve bezoekers van de AWD , jaarlijks 800.000 bezoeken van wandelaars, trimmers, natuurliefhebbers geen stem hebben gehad.

 

Stichting Natuurbelang AWD heeft op 30 juni 2010 14.000 handtekeningen aangeboden tegen het fietspad. 70% van de AWD bezoekers is tegen het fietspad, volgens enquete Haarlems Dagblad.

 

Stichting Natuurbelang heeft 2 maanden kunnen meepraten in de kankbordgroep. Echter samen met stichtring Duinbehoud en Vogelwerkgroep Zuid-Kennemerland is besloten uit te treden wegens grote onvrede met de gang van zaken en zodoende een discussie op gang te krijgen. Wij wilden niet onze stem lenen voor een uitslag die op voorhand vaststond. Aan overleg over de te volgen procedures bleek geen behoefte, de klankbordgroep liet niets meer van zich horen.

 

Na maanden wachten bleek zowel stichting Duinbehoud als de Vogelwerkgroep terug te kunnen komen in de klankbordgroep. Natuurbelang AWD kon echter niet meer terugkomen, ook na eigen verzoek niet.

 

Op deze manier zijn de actieve bezoekers van de AWD niet vertegenwoordigd in de klankbordgroep. De opdracht van de klankbordgroep was het maken van een breed gedragen advies. Daar is geen sprake van nu de grootste groep niet heeft mee kunnnen praten.

 

Onjuiste voorstelling van zaken Klankbordgroep.

De klankbordgroep stelt nu een z.g buitenrandvariant voor. Een suggestieve naam want het fietspad zal voor het grootste deel langs het hek lopen op soms maar 25 meter afstand van het oorspronkelijk tracé. Bij de Oase zal het fietspad circa 600 meter dwars door de AWD lopen en omdat er een groot hek zal komen circa 6 hectare AWD afsluiten.

Het fietspad loopt dus nog steeds door de AWD. Buitenrandvariant is wel een heel suggestieve naam.

 

Terwijl de variant langs de Vogelezangseweg een veel betere optie zou zijn, mits aangepast. De provincie stelt zich echter op voorhand op het standpunt dat die route onmogelijk is. Wij denken dat er veel te weinig onderzoek naar gedaan is.

 

 

ter info, uiteraard zijn wij het met onderstaande tekst niet eens.

Voorstel van het college Amsterdam voor woensdag 1 september

 

De volgende, door het College van Burgemeester en Wethouders op 29 juni 2010
genomen besluiten:


1. Kennis te nemen van het verzoek van de voorzitter van de Stuurgroep Natuurbrug
Zandpoort d.d. 31 maart 2010 om medewerking te verlenen aan de aanleg van
een recreatief fietspad tussen de ingang ‘De Oase’ van de Amsterdamse
Waterleidingduinen (AWD) bij Vogelenzang en de te realiseren natuurbrug
(ecoduct) over de Zandvoortselaan bij Bentveld.

 

2. Kennis te nemen van het advies van de Klankbordgroep Fietspad Zandpoort d.d.
17 maart 2010, waarin de alternatieven voor een dergelijk fietspad worden
uitgewerkt en afgewogen en waarin wordt voorgesteld te kiezen voor de zgn.
‘Buitenrandvariant’, die min of meer de noordoostgrens van de AWD volgt maar
voor het grootste deel buiten het grondgebied van de AWD valt.

 

3. De intentie uit te spreken om mee te werken aan de aanleg van een fietspad
volgens de onder 2. genoemde Buitenrandvariant, waarbij geen verspreiding van
fietsers naar de AWD kan optreden en het huidige, unieke karakter van het
gebied en de daarmee samenhangende natuur- en recreatiewaarden behouden
blijven.